С 1 сентября 2026 года большинством перевозочных документов можно будет обмениваться только в электронном виде. Участники рынка грузоперевозок уже переходят на обязательный электронный документооборот. Обязательность применения электронных транспортных документов затронет всю цепочку коммерческих грузоперевозок: грузоотправителей, грузополучателей, перевозчиков и экспедиторов.

Наш партнёр — сервис обмена электронными документами «Диадок» уже начал активную подготовку своих пользователей к переходу на обязательный транспортный ЭДО. Мы попросили юристов сервиса рассказать, что нужно учесть при работе с перевозочными документами на примере «Диадока».

Кстати, если у вас ещё не настроен ЭДО — самое время сделать это.

ЭПД в Диадоке и переход в Логистику: в каких случаях использовать?

Команда Контур.Диадока начала готовить своих пользователей к переходу на обязательный транспортный ЭДО. Одним из первых шагов стал механизм бесшовного перехода из сервиса Диадока в сервис Логистики для работы с перевозочными документами.

Мы понимаем, что пользователям важно работать с электронными перевозочными документами в привычной среде. Поэтому последовательно развиваем Диадок, чтобы закрывать базовые потребности клиентов удобно и без лишних сложностей. Этот же подход мы применили и к транспортным документам.

Так появилось решение «ЭПД в Диадоке». Оно позволяет работать с основными перевозочными документами прямо в сервисе. При этом для более сложных сценариев доступен бесшовный переход в сервис Логистики от Контур.Диадока.

См. также: подробнее о «Диадок Логистике»

ЭПД в Диадоке: сценарии работы в веб-версии

Возможность работать с ЭПД в сервисе Диадок направлена на упрощение работы пользователей с перевозочными документами. Основная аудитория пользователей сервиса Диадока — грузоотправители и грузополучатели, которых с 1 сентября 2026 года обяжут перейти на электронные перевозочные документы. Чаще всего они обмениваются через Диадок УПД. При вступлении в силу Федерального закона от 07.06.2025 № 140-ФЗ они начнут обмениваться и самыми популярными перевозочными документами — электронными транспортными накладными и заказами-заявками. Однако в этих документах грузоотправитель и грузополучатель заполняют не все титулы, а только определенные.

Благодаря возможности обмениваться ЭПД грузоотправитель и грузополучатель могут отправлять и получать непосредственно в сервисе базового Диадока:

• электронные транспортные накладные (ЭТрН) — титулы 1 и 3;
• электронные заказы-заявки (ЭЗЗ) — титул 1.

Основная цель «ЭПД в Диадоке» — дать клиентам возможность обмениваться базовыми электронными перевозочными документами без погружения в сложные логистические процессы, сохраняя юридическую значимость и прозрачность документооборота.

При этом решение не стремится заменить полноценную логистическую систему: оно закрывает только простые сценарии работы с ЭПД. Для удобной работы с расширенным количеством транспортных документов и с титулами перевозчиков и экспедиторов лучше использовать сервис Логистика от Контур.Диадока. Перейти в него непосредственно из интерфейса Диадока можно бесшовно, а все данные между сервисами синхронизированы: пользователю не придется повторно заводить их вручную.

Экран работы в редакторе сервиса Логистики. Данные о грузоотправителе автоматически переносятся из Диадока:

См. также: подробнее о «Диадок Логистике»

Возможности работы с ЭПД в веб-версии Диадока

В веб-версии Диадока пользователям, которые хотят работать с ЭПД, доступны следующие сценарии:

• создание и отправка транспортной накладной (Т1) или заказа-заявки перевозчику (Т1);
• возможность создать титул (например, Т3 о приемке груза) на основании входящего документа. Данные подтягиваются автоматически;
• просмотр печатной формы любого входящего или исходящего ЭПД;
• сохранение заполненного или частично заполненного документа в черновики;
• подписание и отправка титула прямо со страницы документа;
• просмотр актуального статуса и истории движения документа.

Фактически пользователь сервиса Диадок получает возможность вручную сформировать и отправить титулы без сложной автоматизации.

Электронные перевозочные документы в Диадоке тарифицируются отдельно от базового ЭДО.

Тест-драйв

При отправке первого перевозочного документа в веб-версии Диадока пользователю станет доступен тест-драйв: 25 исходящих перевозочных документов на 30 дней. После исчерпания лимита документов или окончания срока действия тест-драйва для дальнейшей отправки ЭПД потребуется приобрести дополнительно пакет перевозочных документов.

Пакет ЭПД единый и действует во всех интерфейсах сервиса — как в Диадоке, так и в Логистике. Поэтому, если пакет уже приобретен или активирован тест-драйв в Логистике, им можно продолжить пользоваться и через интерфейс Диадока.